testigos luminosos

Publicado: Lun, 19 Mar 2012 12:09

Hola.

Ayer me presenté en el foro porque iba a ver un Laguna II Grand Tour 1.9 Expresion de gasoleo del año 2001 y he venido con depresión...

El coche, está bien de aspecto. Pero no funciona el botón de las luces de avería. El elevalunas del lado del conductor está empezando a fallar (cuando das para que suba, rebota y baja de nuevo).

Ya sumamos unos 300 Euros. Bueno, lo asumo y ya está.

Tiene encendido un testigo de la fila de la derecha del tacómetro que es como un círculo subrayado. El dueño, dice que es por algo de la presión de las ruedas ¿Es cierto? Yo pensé que lo de la presión, salía en el dibujo del coche (sin contar que creo que esa opción, este coche no la tiene...).

Pero lo más tétrico es que al arrancar, en frío, se ha encendido el de precalentamiento (el que es como un muelle). El dueño, dice que nunca la había pasado. Dice que debe ser porque hace 10 días que no lo arranca. Hemos apagado, encendido de nuevo y se ha acabado el problema.

He estado leyendo sobre ese testigo y puede ser desde el EGR, pasando por fallo de la inyección o los calentadores, hasta que el turbo haya muerto o esté próximo a hacerlo. Es decir. Desde 100 hasta 2.500 Euros. Lo que me "raya", es que, a la gente a la que se le ha encendido, siempre dice que el coche estaba circulando, se le ha encendido y después no pasaba de 2000 vueltas. no he encontrado ninguno que se le haya encendido al arrancar. ¿Sabéis algo de este testigo (y del otro)?

Muchas gracias por vuestra ayuda. Un saludo.

Publicado: Lun, 19 Mar 2012 13:40

hola!
los elevalunas es normal q fallen con el tiempo... a todos les pasa ke alguna vez se les ha roto alguno..
lo de la luz del cuadro te aprece porque al haber una rueda con presion baja pues en el cuadro te aparece una luz amarilla parpadeante para que te des cuenta que llevas algo mal y tambien se te encendera la luz de serv. amarilla tambien. eso esa bien jejeje
y para terminar es que hay que hacerle una revision a fondo a ese laguna ; lo de la egr se puede anular y los calentadores si fuera eso no es muy caro cambiarlospero ya que sea algo de turbo es mas serio no vaya a ser que se joda el turbo y entonces ya si que has echo una buena compra jejejeejejej

Publicado: Lun, 19 Mar 2012 14:09

Pues no había luz parpadeando. Sólo estaba la del círculo subrayado. ¿Esa es la luz de servicio?

Gracias por tu respuesta.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 13:41

Hola.

Por favor. ¿Nadie sabe que significa el testigo que es un círculo subrayado?. Está, en la fila de la derecha del VELOCÍMETRO (lo siento, lo escribí de memoria), debajo de el del ESP.

Venga, echadle un vistazo al manual (vosotros que lo tenéis)

lo podéis ver aquí.

http://imageshack.us/photo/my-images/576/tapalo.jpg/

Muchas garcias.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 15:14

Compi haber si alguno de los que tengan un Expresion o Dynamique , pone de que es ese testigo , pues esos cuadros son los que los tienen

saludines

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 15:23

Bueno , segun el manual es el testigo de presion de los neumaticos

[code]http://jumbofiles.com/d8n39tq8b51c/IMGP3277.rar.html[/co

http://imageshack.us/photo/my-images/28/imgp3277q.jpg/

saludines

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 15:55

Muchas gracias. Por vuestra ayuda.

Pensé que eso, venía en el dibujo del cochecillo. Pero como dices, debe ir por versiones.

Muchas gracias otra vez.

Saludos.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 16:01

Juanmpa, bienvenido.
Sinceramente tengo muy poca experiencia, pero aporto mi humilde opinion.

El tema de los sensores de presion de neumaticos... van y vienen...a veces me falta una de las 4 ruedas...a veces vuelve...etc.
Me han comentado que puede fallar el sensor de uno de los neumaticos porque lleva una pequeña ¨bateria/pila¨ que luego de los 6 años comienza a fallar.

En general, tene en cuenta que si el auto te indica que hay un problema (no detecta la presion de aire, no funciona en si el sensor, etc) en la rueda trasera, quizas esa rueda fisicamente se encuentra adelante... osea, en algun momento el ex dueño o en el taller la pasaron ¨de atras hacia delante¨).. en mi caso si me indica que tengo baja presion en la rueda delantera derecha, yo sé que en realidad es la delantera izquierda..te lo dejo como ejemplo.

Respecto al subrayado, lo he visto en algun lado (en algun manual o en mi propio auto, pero una sola vez y no recuerdo donde) :(...

El vidrio sube hasta el tope y vuelve a bajar?... si lo hace asi de forma automatica me animaria a decirte que es ¨la memoria¨ que tiene el auto sobre como se utiliza el vidrio (elevadunas)... por ej: yo tengo un protector plastico en la parte superior (para abrir la ventanilla unos cm y que no ingrese viento o lluvia)..y tengola costumbre de subir a veces el vidrio hasta el tope y bajarlo unos cm.
Con el tiempo el auto ¨entendio¨ que es mi capricho y ahora lo hace en forma automatica ;)...
espero haberle acertado o ayudarte en algo.

saludos!

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 16:23

Los sensores de presion de los neumaticos , la bateria suele durar 10 años , el problema es su precio 60€ cada valvula

saludines

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 22:44

Jo, 60 Euros cada batería. Este coche, es del 2001... 60x4 = 240. Más el elevalunas más... al final, le tego que poner 1.000 Euros más.

Muchas gracias por vuestra ayuda.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 22:46

Perdón.
El elevalunas, no llega al final. Lo subes un poco y cuando sueltas el botón, baja otro poco. Lo vuelves a subir y vuelve a bajar un poco. al final, llegas hasta arriba, pero cuesta.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 23:04

60€ es por cada Valvula , las baterias no se pueden remplazar , el elevalunas igual necesita un reseteo , prueba cuando lo tengas arriva o abajo mantener durante unos segundos pulsado el mando , y sino comprar las guiaderas nuevas , estas valen 80€ , no los mas de 300 que piden en renol

saludine

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 23:11

Lo intentaré, si al final lo compro.

Lo vamos a llevar a Renault, que le hagan un chequeo y en función de lo que diga el operario y lo que esté dispuesto a bajar el dueño (en caso de que salga algo), pondré la "ubicación" correcta en el perfil.

Gracias. Un saludo.

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 23:20

OK suerte , en cuanto le metan la clip sale todo

saludines

Publicado: Mar, 20 Mar 2012 23:48

el testigo es lo que te dicen fallo de presion ,puedes ser una rueda con mala presion o un sensor que falla ,no hay porque poner los cuatro ,solo el que de fallo
el elevalunas casi seguro que esta desprogramado ,subelo a tope ,una vez arriba del todo manten al menos tres segundos el boton pulsado para subir ,luego bajalo a tope y otra vez manten pulsado el boton tres segundo pero esta vez el boton pulsado para bajar ,con esto ya tiene que funcionar bien

el testigo de precalantemiento ,puede ser lo que te dicen por estar parado mucho tiempo y por arrancarlo antes de que se apague ,aun asi ese testigo no avisa de nada del turbo ,si el turbo rompe solo te avisara el sonido que metera

aun asi llevalo a un taller renautl que le metan el ordenador y con el sacaran todos lo fallos que tiene ,incluidos los de los tetigos que comentas

ya nos contaras
saludos